汽车后市场连锁模式经营之道过渡中的职业汽车人点火系统

在众多维修企业投入大量资金对厂房、设备等硬件、设施升级换代之后，其人力资源等软件配备却始终无法满足现代汽车维修技术及服务的需要。由于从事汽车的人员整体学历偏低，文化素质不高，面对现代汽车新工艺、新技术应用的自我学习能力有限，许多企业管理人员又对加强人员再培训的重视程度不够，而导致这些从业人员专业水平跟不上现代汽车技术的发展。

2、职业素养相差甚远

具有强烈的事业心和责任感，这是对职业汽车人的基本要求，也是任何一个职业的从业者必须具备的基本素质。并在汽车行业中承担着重要的社会责任，应以车主的利益为出发点，以强烈的事业心，高度的责任感和饱满的工作热情，精细化地提供汽车维修服务。由于汽车维修及服务涉及的不仅是道路交通安全问题，更加是驾驶员安全行驶的重要保证，如果稍有不负责任，在修车及服务中一点点懈怠，就有可能造成相当严重的后果。

3、培训方式跟不上发展趋势的步伐

一直以来，汽车维修行业一直采用师傅带徒弟的传统绑带模式，手把手的传授汽车维修技术知识，部门管理能力。由于前期汽车整体结构简单，汽车维修主要靠眼看、耳听、手摸，所以师傅的经验显得尤为重要。然而面对现代新技术汽车，传统的汽车维修技术已经过时，这种师傅带徒弟的培训方式也难以为继，再加上“老派”技师的工作作风离现代科技化技术的要求越来越远，从而出现技术“断层”，新生力量薄弱的现象。

新经济、新模式带动群体发展

在汽车工业迅速发展的今天，汽车已经成为集计算机技术、技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，这就要求职业汽车人不仅要对机械技术，还要计算机术、电子技术等都有系统的了解，从而正确判断并解决汽车出现的各种问题。

由于目前汽车维修从业人员的文化水平、业务知识、操作技能、道德及企业管理制度所存在的漏洞和不足而出现企业实力在“市场水平线”上差距多样化。企业如何以实际状况和长远发展目标引导，触发职业汽车人一起努力和去争取所想要达到的局面，如何突破常规思想的制约，加强企业管理的创新机制，这便能在职业汽车人与企业之间的桥梁更加稳固。

1、如何适时的“更新”技术

近几年随着汽车品牌不断的更新，如何及时跟上先进的技术和借鉴适应先进的设备是企业长期发展的必备基础，然而企业所面临的投资、引进及安排企业的核心技术人员学习新的生产技术等要求，成为了企业发展格局的一个“命题”。

2、树立品牌意识、注入“新鲜”理念

企业文化并不是一蹴而就的，特别是对于连锁品牌尤为突出，技术、人才、资金往往是不可或缺的必要项。为了能够得到长远的发展企业需要适当的拓宽自身的融资渠道，以基层服务体系为基础点，以人才匹配岗位为着力点，升华技术力量，加强技术实力、突破技术瓶颈。

品牌化竞争所带来的汽车人动态

至2015年以来，职业又跨入了一个新的高度，“高技能人才”不断充斥着这个市场，专职学校、专职培训机构一下子变成了“香饽饽”。而2015年开始正值众多连锁品牌迅猛发展阶段，“珠”联“壁”合的现象一并而发。但是不久一个“非真非实”的人才现象开始让众多企业头疼，岗位不匹配的裁员、薪资待遇不合适的跳槽等屡见不鲜。

我们不难发现，出现这种现象的本质无非有一下几点：

1、专职院校虽然具备一定的后市场人才教学能力，但是也存在理论与实践能力不匹配，高低均差不平衡的现象，从而造成一部分学生拿着高级技术的职称，到了线下企业做着实习生的工作。

2、专职培训机构另一个技能提升的后市场“学校”，随着后市场企业不断的更替、从业人员标准化不断的完善以及企业发展所需人员的要求，也不难发现从业人员的技能提升及职称升级变得极为重要，从而出现“形式”大于“内容”的不良现象。

不过我们也相信在国家新政策发展的前提下，以及行业本身业技能需求的提高，在这些外部条件的促进中，能逐步改善后市场人员的技能结构和年龄结构趋于合理化。因此，加快提高后市场从业人员队伍的专业素质，高级技能人员队伍的重铸、建设，加速新型专家群体的形成，是关系到汽车维修行业加快实现智能化，促进维修行业合理、健康稳步发展的关键所在，也必定是接下来的趋势所在。我们也相信在未来几年，将会出现一大批高素质的人才，这类人才队伍的不断壮大，将会有利于在行业内部形成良好的后市场氛围，并为消费者提供更加完善的专业服务。

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